2015年5月，国务院公布了中国版的“工业4.0”规划《中国制造2025》，它是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领。

　　中国制造强国的理想能否实现，中国制造业在“工业4.0”的全球竞争中能否缩小与现有制造强国的差距并最终领先，政府提供了良好的政策环境，而关键还在于中国制造业中的千千万万个企业。之所以说现有的中国制造业“大而不强”，就是因为中国的大量制造企业技术水平低、创新能力弱、处于产业链的不利位置。对它们来说，“工业4.0”是竞争能力提升的契机和条件，但同时也是与其生存发展密切相关的重大挑战和考验。实际上，由于大量的制造企业技术基础、管理基础以及专业人才团队过于薄弱，“工业4.0”很可能成为阻止其存活的门槛以及使其淘汰的标准和机制。“工业4.0”来了，我们怎么办？这是许多中国制造业企业关切的重大战略问题。

　　向“工业4.0”迈进，或实现“工业4.0”，并不是简单的添置机器人设备，推进数字化、无人化工厂，提升信息系统水平。必须把它和企业的战略定位、经营模式紧密结合起来，必须使其成为提升长期竞争优势和企业价值的重要手段。在此，提三条战略性建议：

　　第一，通过价值链运动方式的转变驱动生产制造体系逐步向“工业4.0”递进。

　　所谓价值链运动方式，是指企业从理解顾客需求、进行产品企划和研究开发，到组织生产供应、实现产品销售、提供售后服务，整个创造价值过程的形态和循环。工业革命以来，制造企业的价值链运动方式出现了三种形态：

　　一是大规模制造。以福特汽车为典型例证。其特点是：产品同质化、生产规模化；依据“规模经济”法则降低成本并把竞争优势定位于“成本领先”。在需求量急剧放大的市场环境下，“大规模制造”迅速解决了从无到有的问题，使大量价廉物美的产品走进了普通家庭。

　　二是规模化定制。随着社会经济的发展，社会结构较以往复杂，细分的需求集合增加，且差异明显。在此背景下，产品的品类、品种亦会增加，“规模化定制”成为回应市场的基本方式。从字面上可以看出，“定制”是个性化、差异化、扁平化（顾客直接与供应者交往）的，但多种多样的产品总体上看又是有一定批量规模的，柔性制造、以顾客订单驱动价值链的模式由此生成。典型的例证是丰田汽车和戴尔电脑。

　　三是个性化定制。即“定制”从一定的“规模”进一步向高度个性化、差异化方向演进。最极端的状况是：一个顾客即一个主体，每个顾客的需求均有差异；每个顾客极微小的需求量即构成了一个订单。整个价值链的结构和运动方式与“规模”基本无关而与“范围”（品种和订单众多）相关。制造体系必须高度柔性，必须能适应宽阔的品种及订单范围，必须能高效率地实现品种切换和敏捷回应。正是到了“个性化定制”阶段，“工业4.0”才有了用武之地。没有“个性化定制”的急迫要求，“工业4.0”不会如此快地出现。因为只有高度信息化、智能化的“智能工厂”才能产生“范围经济”：品种众多但制造成本不增、制造效率不减。这一模式的典型例证有青岛的“红领”服装以及家具企业“尚品宅配”等。